GT5 DLC第三弾

はい、今日の昼ごろに回ってきた公式情報なのですが、GT5のアップデート&DLC第3弾が発表されました。
ソース元gtplanetさん

まずはアップデート（2.03）内容から
こちらは英語だったのでGoogle先生で訳してもらいました。
GTモードのマイホームに新たなテーマを追加。
ピット戦略で装着中タイヤ用オプションを追加（B-スペック）。
電気自動車の回生ブレーキを改良。
シャパラル2Jレースカー'70のファンのダウンフォースオプションを追加。
B-スペックレースの最終ラップで固定された意図しないピットストップエラーを修正。
12個の新しい色とマイホームのテーマを12個追加。
電気自動車は加速を適用せずにゆっくり走行するように改良。
回生制動は航続距離に影響を与えるように改良。


流石はGoogle翻訳。訳が結構変ですｗ
まあ理解できなくはないので少し読みやすく訂正しました。
分からなくはないと思います。

アップデート日は18日だと思われます。

さて、もう一つのトピックスとしてはDLC第三弾。

先日GT5公式HPで公開されたNSXコンセプトのムービーで登場していたコースが「スピードパック」がDLCとして発売されます。

GT4の時にあった最高速チャレンジなどが復活するようですね。
コース名はスペシャルステージ・ルートX　オーバルというらしいです。
写真を見る限り非常に広そうなコースですね。
工場地帯、風車がある地帯などを走ることが出来そうです。
GT4のテストコースは風景というものがなかったのであまり楽しくなかったのを覚えていましたが、今回は色々な表情が見れて期待できそうです。


そして、カーパック第三弾
こちらは結構発狂出来そうな内容です。

・日産リーフ　2011
・アストンマーチンV12ヴァンテージ　2010
・フォルクスワーゲン　1200（ビートル）　1966
・ｼﾞｬｸﾞﾜｧｰ　XJR-9 LMレースカー　1988
・ランボルギーニアヴェンタドールLP700-4　2011
・ミニクーパーS　カントリーマン

最後の3枚は公式画像がなかったので実車の写真をお借りしました。
結構今回も内容が濃いですね。
（リーフとカントリーマン・・・・）

何にせよDB9の1台しかプレミアムカーになかったアストンマーチンにV12ヴァンテージが来るとは。この調子でDBSも・・・
そして早く自分はアヴェンタドールが乗りたいです。

第四弾はこの前山内氏が明言していたフェラーリデイトナでしょう。
（GT5発売にギリギリ間に合わなかったシロッコRやジャガーXJR-9、リーフは今回のDLCで収録されましたので明言された中で残っているのはデイトナだけでしょう）
その他にも今後のDLCは過去の名車などを積極的にプレミアム化すると言っているので、そのうちハコスカ、ケンメリ、2000GT、スポーツ800、AE86、ビート、S800などが収録される日が来るのかも。

個人的にはアバルト500、メガーヌR.Sなどのヨーロッパのホットハッチも収録してほしい所です。

ということで、予想ですがDLCの発売日はアップデートの1週間後（過去のDLCがすべてそうだったので）1月25日ですかね。

何より楽しみです。

プリウスのシフトノブ交換第二弾

家のプリウス納車から今月末で3年が経とうとしています。
3年記念という意味も込めて、プリウスのシフトノブを交換したいと思っていまして。
納車直後に「プリウス専用」のキャッチコピーで衝動買いしたカーメイトの丸型シフトノブを今まで使っている訳です。

これもそろそろ見飽きてきたかなと（自分がまだ載っていないのに飽きていますがorz）

これを同じようなデザインでもっと見栄えを良くしたい。
今までつけているのがプラスチックなので若干触り心地が（ｒｙ
条件としては、丸型、本物のアルミ又はメッキ

ということで思いついたのがアルテッツァのAT純正シフトノブ
MTの物はさすがに合わないと思うので、ATの物ならばということで。

こちらを某オークションで新品を落札しました。

ですが・・・シャフトの径が違うのでポン付けが出来ない。

アルテッツァのシフトのシャフト径が8mm
プリウスのシフトのシャフト径が6mm

どう考えても付けられないのです。

そこでGoogle先生。
昔からプリウスのシフトノブをISFにするということは定番らしく。
ググったら実際にやっている人が結構いまして、径の変換アダプタがあるとのこと。

ということでさっそく再び某オークションサイトで検索。
すると何を狙ったのかご丁寧にプリウスの6mmのシャフトを8mmのシフトノブが付けられる変換アダプタがあるという。

そちらも合わせて落札
（嗚呼、資金難なのに吹っ飛んでいく・・・）

これでプリウスのシフトノブをアルテッツァのシフトノブに替える準備が出来ました。

最近はプリウスに手を加える回数が減っていてアレですが、時分だけではこのようにチマチマ遊ぶことしかできないですね。
親が最後にやったのは秋頃にホイールにスペーサーを噛ましてツライチにしたりしましたが。
やはり乗る人はやることがお金掛かっている。

自分一人で企画、実践したのは2回目ぐらいかな。アルファロメオ純正フレグランスシート投入したぐらいで。
（最近やっと良い香りが車中を漂わせるようになりました）
企画だけして実際には親がやった例はいくつもあるのですがね。

ヨーロッパ仕様のリアエンブレムとか・・・

ということで、最初はアルテッツァのシフトノブをトヨタ共販に訪ねて新品を購入しようとしましたが如何せん高い・・・
新品未使用の物がオークションで売っていたので良かったです。

という具合に、これから自分が乗る準備も少しづつやっていきたいと思います。

ただ、あのアルテッツァのシフトノブ、実際に使っている人が言うには、
夏、激熱。冬、激冷らしいですｗ
文句言われるのは確定でしょうね。

では、今回の記事はこの辺にて。
また実際に装着したら記事を書きます。

Toyota86の価格発表

はい、移転してから書くのは初めてだったりします。
少し色々な移転作業が重なって訳分からなくなっていますが、よろしくお願いします。

今回の記事は、自分の将来の愛車であろう86の価格が発表されたということで
トヨタ「ハチロク」グレードと価格が判明（ソース:日刊自動車新聞さんから）

写真は特別仕様か何かでオプションで設定であろうリアスポイラーやエアロパーツが装着してあります。
価格は予想通りでした。

レースベースとなるRCグレードが199万
標準グレードのGが241万
上級グレードのGTが279万
最上級パッケージのGTリミテッドが297万
※ATはGグレード以上に設定。Gグレードは7万円+、GT、GTリミテッドは8万円+となっています。

上級グレードのGTと標準グレードのGとでは差は17インチホイールだったりLSD標準装備だったり各装備が充実していると見れます。
上級グレードのGTと最上級グレードのGTリミテッドはさほど差はないですが、
本革×アルカンターラシートやリアスポイラー（小さい仕様）が付いたり、差額20万円の価値はあると思います。

自分のオーダーはこうなるでしょう。

最上級グレードGTリミテッド（MＴ）
外装色ホワイトパールクリスタルシャイン
内装色ブラック
オーディオレス（今プリウスに付けているサイバーナビ移植）
上の写真で付けているフロントのエアロパーツ（トヨタオリジナル）
サイドスカート（トヨタオリジナル）
リアスポイラーは純正の小ぶりのスポイラーのまま
車高調（ビルシュタインがあればビルシュタイン、無ければTRD）
メーカーオプションの18インチホイール又はBBSの18インチ

これで幾らになるのでしょうか・・・・
最上級グレードにする理由としては、シートが大きいです。
スポーツカーにそんな装備はいらないという方にはRCやGがおすすめではないでしょうか。
自分は本革×アルカンターラと個人的に非常に魅力的でして。

親と共同出資して購入するので、自分と親の兼用車になると思うので、長く乗れるように最上級グレードという意味もあります。

まあ購入条件は志望する大学に推薦で内定をもらうことなので、まずはこれに向けて日々頑張っていかねばと思います。

それにしても大好きなトヨタからこんなに素晴らしいスポーツカーが出るとなると早く実車に乗りたいものです。
いつもお世話になっているトヨタディーラーが86取扱店になるそうなので、ちょうどいいかなと。

何にせよ、日本の自動車業界を揺るがせた一台です。

新ふっきーの現実空間と仮想空間日記

初めましての方は初めまして。
以前まで2年ほどamebaにて旧ふっきーの現実空間と仮想空間日記というブログの管理人だったふっきーです。

こちらのブログに来られる方は旧館にてお世話になっている方々が多いと思われますので、極力今まで通り書いていきたいと思います。

こちらのBlogspotについてはまだ分からない部分非常に大きいです。
初めての方はまず旧館の内容を読んでいただければすんなり読めると思います。


何故、AmebaからわざわざこのBlogspotに移転したのか。
そこから最初の記事は始めていきましょう。

長い間amebaにはお世話になっていたのですが、もうベテランと言えばベテラン。
もっと拡張性が欲しい、Amebaで限界だと感じていたのは確かです。
後は某楽天ブログが大規模な改悪をするということで、自分の周りの楽天ブロガーがこちらに移転してきたのを機に、自分もこのビッグウェーブに乗ろうじゃないかと。


そんなこんなで今に至る訳です。旧館の方は過去の記事が大量にあるのでそのまま残していこうと思います。
原則旧館には今後記事を書く予定はありません。


改めて書く形になりますが、Ameba旧館時代に書いていたシリーズ物を紹介します。

一番人気のあった「GT5プレイ報告」シリーズ。

現在第80回を突破しました。
GT5で起きた出来事、写真、オンラインでのレースなどを書きとめていました。
こちらの方は、次回「第81回」から続けていきたいと思います。

後は日々の出来事などを書いていたりするのですが、こちらはあまり期待しない方が良いかと（ｒｙ


最初の自己紹介を軽くします。

旧館から来た方はご存知ですが、車が好きです。
（GT5の記事を書くのだから当然と言えば当然ですが）
家の車はプリウスです。

















ちなみにまだギリギリ免許が取れない身です。
将来的にはプリウスとトヨタ86の二台になる時が来るかもしれないです。
そうです。トヨタから近々発売の86が非常に好きでして。


あとはロードバイクの趣味があったりします。
去年は富士スピードウェイを100km、22周のレースに出場したりと。
乗っているロードバイクは1年ほど前に購入したBianchi Bianirone 7 alu Tiagraに乗っています。
















といった具合で、自己紹介を軽くしました。
あとは旧館の方を参照ください。

では、次回の記事にて。