2月18日 県内の上物アルテッツァを見てきた

はい、今日は県内の上物のアルテッツァを見に行ってきました

真剣に今年中にアルテッツァの中古を検討しているので
親の条件としては

・トヨタ系列のU-Car
・走行距離5万km以下
・後期型RS200
・MT
・神奈川県内での販売

あればポイントうｐアイテム
・サンルーフ
・スーパーライブサウンドシステム（オーディオ交換するけどスピーカーだけ欲しいがために）
・エアロパーツ


というのも今のプリウスを売却して買うので、同じような状態の中古車が欲しい、トヨタの保障が絶対条件と言われました。

ということでトヨタのU-Carで条件の合う個体を探すと2台引っかかりました。

横須賀にあるネッツU-Carに置いてある紺色のRS200リミテッドⅡ
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=42541210444

サンルーフ、自分の好きなタイプの純正オプションリアスポイラー装着で128万。
オーディオはスピーカーは標準ものですが、交換予定なのでパネルが付いているのでいいかなと
（それに外しても問題なさそうなオーディオですし）

もう一台は自分の家から近くにあるU-CARにあるシルバーのRS200　リミテッド
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=42513853882#

サンルーフ、リアスポイラーは無いもののボディーカラー的にポイントアップ

ということでこの2台を見にチャリで行ってきました

「チャリで来た」
鎌倉で休憩を取ったときの写真。


そして1時間ほど走らせたら最初の紺色の個体が置いてあるお店に到着。
お店の方も良い雰囲気の方でしたね。

そしてお目当ての個体

写真の通り非常に綺麗でした。店員によればリアトランクの交換歴があるそうですが、ただ交換しただけなので問題ないとか。
ワンオーナー車で禁煙車なので非常に良い個体でした。

ただ、4輪すべてにですが、ホイールに盛大にガリ傷がありました。
それ以外は非常に良い個体でした。

エンジン音を聞きましたが非常に官能的で良い音でしたね。


もう一台、後者のシルバーのアルテッツァも見てきました

こちらは前者より20万ほど高いですが非常に綺麗な個体でした。傷もほとんどなく、内装も非常に綺麗でした。

こちらはスーパーライブサウンドシステム装着車ということで付加価値が付いています。
ですが交換前提なのでスピーカーが良い以外メリットが特に無いという。

ボディーは非常に綺麗な個体でしたのでこれもアリかなと。


全体的に見て前者の紺色のアルテッツァが個人的には高評価でした。
と言った具合に今回もチャリで来たシリーズでした。

本日の走行距離は60kmジャストぐらいでした。

では次回の更新にてお会いしましょう。

2月12日 ロードバイクツーリング in 関戸橋

はい、こちらの館になってから初めてのロードバイクの記事になりますね。

まあそれほど写真がないので内容が薄いのですが、今日は某キューブ氏とロードバイクで「多摩川　関戸橋」までツーリングしてきました。

朝、9時にスタートし、境川サイクリングロードというサイクリングロードを使って信号と高低差を避けました。
途中で綺麗な休憩所が設けられているのでそこで休憩

手前が自分のBianchiのロードバイク、奥がキューブ氏のSCOTTのロードバイク

その境川サイクリングロードを終点、20km弱走り、そこからは一般道に入って目的地である多摩川関戸橋を目指します。

こちらは境川サイクリングロードから多摩川　関戸橋まで20km。
片道40kmちょいぐらいでした。
東京に入り、町田近辺が非常にアップダウンが激しい区間を超えたりしましたが。

まあ、特に大きな目的はなく、多摩川のサイクリングロードをしばらく走り、自転車乗りが集結しているスポットで折り返しの休憩を

この日は本当に絶好のツーリング日和だったので、道中他のロードバイカーにもたくさん会いましたね。
本当に景色もよく、富士山が綺麗に見えました。

その後、昼食を某教祖様バーガー店で取り、帰路に。
行きに上っていた場所を下り、下っていた場所を登らないといけないという精神的にもきつかったですが、その区間を抜け、再び休憩ポイントの境川サイクリングロードの起点（行きの終点）から自宅の方面へ。


ここで少しの欲望が生まれまして・・・
「今日の走行距離を100kmにしたい」

行って帰ってきて丁度90km。
どこか寄り道して100にしたい・・・・

はい、そのまま海に向かい、江の島に立ち寄りちょうど100km突破。
（その写真は携帯の方にあるのでカット）

その後、地元の自転車ショップでキューブ氏のコンポをグレードアップ入院するために立ち寄りました。

そこで前々から寿命を迎えつつあったブレーキパッドをとりあえずリアだけ交換。
純正のTiagraパッドから2グレード上のUltegraパッドに。

自宅で取り換えたのですが、もの凄い効きますね。
ブレーキシステム自体はTiagraですが、パッドだけ変えただけでここまで効果を発揮するとは・・・・

フロントはキューブ氏がコンポ交換した際に余るDuraAceパッドを貰うので大丈夫でしょう。
（月末に給料入ったらスリックタイヤ状態の今のタイヤを変えるんだ・・・・）

まあそんな感じで、往復110kmほどでした。
日頃の運動不足故に、ここまで長距離ツーリングすると全身パンパンだったりしますがｗ


まあ、今年も7月1日に開催される富士スピードウェイのロードバイクレース
（旧館記事）波乱の2日間　地獄のヤビツ峠＆富士55 in フジスピードウェイを参照
に今年も参戦予定なので、それまでに体力作らねばなりませんね。

去年は1人で出場しましたが、今年はキューブ氏ともしかしたら自分の弟にも自分のクロスバイク乗らせて鍛えて出場させようかと。

去年より環境は整いましたし（フラットペダルからビンディング　ウェアもBianchiのものを購入）
それに去年に比べて体力も付いた気もしますし。

去年よりは楽なんじゃないかなと思います。


もう1年前かと考えると早いですね。


というわけで大分誰得記事になりましたが、今回はこの辺で終わりたいと思います。

BRZ見てきた

はい、86をかなりプッシュしているこの頃のふっきーですが、忘れてはならないのは姉妹車種であるスバルBRZ。

86が店頭に並ぶのが発売日の4月、BRZも3月末に発売なのですが、自分の家の近くのスバルディーラーで先行展示をしているということで早速見てきました。

（写真がいろいろありまして望遠レンズなのでかなり見づらいですがご了承ください）

まだ試乗車はないらしいので、ショールームで座ったり写真撮っているだけでしたが、印象としては、
・やはり着座位置が低いのでスーパーカーに乗っているような印象
・MTのストロークが短くて楽しい
・FR車なのでカチカチシフトが入る感じが心地良い
・父親のドライビングポジションで後部座席に座ると足も入らない
・展示車はSグレードに本革&アルカンターラでしたが非常にホールド感の高いシート
・エンジンルームに入っているエンジンが低い（低重心というのもここから来ていますしね）
・純正だとアレなので車高下げてスペーサー入れたい
・早く実車に乗りたい


と言った感じで、スバルとトヨタが本気を出してスポーツカーを作った印象が大きかったですね。
ですが、本気で購入を考えているのですが（買うなら86ですが）
後部座席の実用性のなさがやはり響きますね。
さすがにうちの様に1台しか車庫的な意味で無理なので1台をこれにするのは厳しいかなと。

ということで今の所候補に挙がっているのはアルファロメオジュリエッタ
最上級グレードの1750TBIエンジン搭載のクワドロフォリオヴェルデに左ハンドルMTモデルが輸入されるということで狙っていたり。

あとは8月に発表されるのではないかと予想されている86の派生車種
アルテッツァの派生車種だったらドンピシャかなと思っていたり。


色々父親と話していますが、今年中はまだプリウスだと思うので。
今年末にもしかしたら・・・？という話なので。

まあ86、BRZが売れてこのようなスポーツカーが各メーカーに一台はあるという風潮が生まれてくれれば今後楽しい自動車業界になると思いますね。

展示車を見ただけでしたが、この86、BRZはコンセプト通り永く愛されるモデルになると思いました。

まあもし無理でもいずれ自分が買うかもしれないですしｗ
（一人で買うならアルテッツァですが）


ということで久々の更新でしたが次回の記事にてお会いしましょう。
では

自分の86の仕様

今月2日に公式発表があった86。

豊田社長の86に対する思いが伝わってきましたね。

86の公式HPに、シミュレーションがあったのでグレード、外装色、内装色を選択してどのぐらいの価格になるのか見てみました。

グレードは最上級グレードのGTリミテッド

トランスミッションは6MT

ボディー色はスターリングシルバーメタリック

内装色はブラックの本革+アルカンターラ

ETCを入れました。

そんな感じで総額330万ですね。

これに、車高調とエアロパーツを付けるので350万ぐらいが目安かなと。

ちなみにエアロパーツはこれが良いなと

今乗っているプリウス同様、自分の好みがあまり目立たないノーマル+αなものが好きなのでね。

シルバーのGTリミテッドグレードだとどんな感じになるのかGT5でやってみました。

最初はホワイトパール一択だったのですが、先日買ったレブスピードの表紙のシルバーの86が格好良かったので。

そんな感じでGT5では最近ノーマルのシルバーの86で走っています。

（セッティングも無しの仕様で）

GT5でも思いますが非常に楽しい車で、何時間乗っていても飽きないという。

まあ最近ハンコンをG27に買い換えたせいかもしれないですが・・・

86の発売日は4月7日。

（試乗車も同日）

BRZの発売日は3月28日。

（試乗車はすでに置いてある場所もあるみたい）

近所のスバルディーラーでは6日から試乗車置くみたいなので早速父親と試乗したいと思います。

親はアルファロメオジュリエッタと86とで迷っているのですが（父親はジュリエッタが良いというのですが・・・）

自分は86が良いのでこれから揉めることになるでしょうｗ

ジュリエッタだったらプリウス売却、86だったら二台持ちということで。

半年後ぐらいには86買いましたという報告が出来ればいいなと思っています。

では、次回の更新にてお会いしましょう。