GT5プレイ報告102 FD3S祭り/次期ロードバイク

久しぶりのGT5の記事ですが、今回はFD3S祭り。

とある方の影響でRX-7 FD3Sを久しぶりにGT5で乗ろうじゃないかということで。

近所に丁度格好いいFD3Sがいるので同じ仕様にしようかと。

いやぁ・・・

改めてちゃんと見るとボディーラインが美しい。

自分で作っておいてアレですが紺色にゴールドホイールは最高ですね。

あまりにも気に入ってしまったのでお得意のサスセッティングに着手

結局自分が一番乗り易かった仕様。

ちょっと読みにくいかな?

携帯のカメラでしたのでｗ

個人的には非常に乗り易いです。セッティング自体のベースは雨宮峠最速RX-7のサスを改良した仕様。

といっても数値自体は大幅に手を入れています。

サーキットでの走りも満足できる仕様になっており、楽しすぎて最近GT5ではこればかり乗っている気がします。

いやぁ・・・

ノーマルに少し手を加えて350馬力仕様にしてありますが非常に扱いやすいです。

あとはやっぱり音が良いですね。13B-REW。

ちょっと本気で好きになってしまいましたｗ

日本車最後のリトラクタブルヘッドライトですしね。

暫くGT5ではこの子ばかり乗るようでしょうね。

さて、お次の話題。ロードバイクを乗り換える可能性が濃厚になってきました。

先日行われたショップ向けのビアンキ2013年モデル発表会に行きつけのショップの店長が行ってきて、

2013年モデルのカタログと店長の感想などを聞いて、どの車種にしようか考えていました。

その結果、ビアンキ2013年モデル、Sempre pro 105 10SP Double。

サイズは55cm

ボディーカラーはチェレステ

価格は21万円

を一応先行注文という形で注文していただきました。

こちらの写真は同車種、搭載コンポの仕様違いです。

（写真はUltegra10SP仕様）

一応注文した車種の写真もあるのですが、自分が選んだボディー色が一つ上のグレードにしか展示していなかったようで。

フレームなどは写真と同じです。

憧れのカーボンフレームと10速です。

何よりこれからもビアンキユーザーですので^^

こうして少しづつレベルアップをします。

というのも何より今のロードが絶望的にサイズが小さく、非常に辛いので乗り換えに踏み切りました。

かなり気に入っているのですが、どうにもサイズが小さくどうにもできないので。

でも乗り換えとはいえ今後とも今のロードは乗るつもりです。

一応今のから新車へホイールだけ移植をします。

後から購入した割と良いホイールなのでね。

（新車の純正ホイールより剛性と重量と何よりデザインの面で有利なので）

そのような予定でこちらの車種へと乗り換える予定です。

一応納車は今年の末から来年初頭を予定。

いやいや・・・楽しみですねｗ

今度こそは傷一つ付けずに乗っていきたいと思います。

今のロードを購入した時にはまだ何も知らない初心者でしたのでその時にやらかした物もあるのでね。

新しい愛車でも今まで同様のこだわりを注ぎ込みたいと思います。

では、今回の記事はここまで。