10月08日 お台場学園祭/GT5 4K体験/アムラックス東京

どうも、7日に無事大学の二次試験が終了し、残るは15日の合否発表を待つのみとなりましたふっきーです。
明日から学校のテストですがそんなのどうでもいいので気分晴らしに東京へ行ってきました。

目的地は3つ、
お台場学園祭開催中のメガウェブに
シャア専用オーリスとN24仕様LFA 83号車などを拝みに行き、
86Styleの時にお披露目になった、FT-86(FactoryTune-86)を再び拝みに。

もう一つは銀座ソニービルへ日本初上陸の4KテレビでGT5プレイ。

最後にアムラックスに痛車86とTRD86を拝みに。

大分長くなりそうですがよろしくお願いします。

まずはお台場のメガウェブからお伝えしたいと思います。

いきなりテラスにお金があまりに余っている方々のスーパーカーが並んでいました。
（一応）手を触れないようにと書いてありましたがこんなに間近で見れるスーパーカーもなかなか新鮮でした。
個別に写真撮ってありますが枚数がアレなのでこの一枚で割愛。

中に入るとさっそく新型アテンザが

某飯田企画の今日の記事に取り上げられていましたアテンザ、
こちらはお尻も拝めました。（若干ピンボケｻｰｾﾝ）

そしてシャア専用オーリス

車体全体をマッドブラックにラッピングされたこのオーリス、
グレードはRSでモデリスタフルエアロでした。

その横には先ほど述べたN24仕様LFA 83号車が

いやいや、ちょうど去年プリウスで富士スピードウェイの燃費トライアルに出場した際にも
2011年度版のN24仕様のLFAを見たのでした。

良く見るとカラーリングが違いますね。
去年を思い出します。

その横には世界のレースカーが勢ぞろい。
こちらはざっと

こちらもN24に出場したインプレッサWRX STI S206
格好いいですなぁ・・・

こちらは現在開発中の日産リーフ　ニスモRC。
どうやら物凄い早いそうで。

そして何とマツダ787Bも。
まさかこんなところでお目にかかれるとは思っていませんでした。
やっぱり格好いいですね。

こちらは無限CR-Zの19号車。
ハイブリッドカーレースなどに出場している車両だそうです。
ちゃんと助手席のフロントウィンドウにバッテリー残量ランプが装着してありました。

そしてもう少し進んでいくと・・・・

!?


暗くてすいません。
この図は何でしょうか・・・
フェラーリF50にロータスエスプリスペシャル、マクラーレンMP4-12c。
ポルシェ911にランボルギーニディアブロ、ミウラ、フェラーリエンツォ、アルテガGTがこの場にいました。
一覧で写真を

全車美しい。
もうただそれに尽きますわ。
アルテガGTだけは生まれて初めてお目に掛かれました。
かつてのスーパーカーショーを彷彿させるように、おっさんが主に集まって写真を撮っていました。

その後、色々見て回りましたが、とりあえずトヨタ車は後で（アムラックスネタ有）

ヴィーナスフォートの噴水広場にお目当てのFT-86（FactoryTune-86）
があるとの情報がありまして向かいました。

やっぱり格好いいですね。
今回はこのヴィーナスフォートということでロケーションも抜群でした。
（写真は若干撮りにくかったですが）

そして向かい側にはBRZが

しかもこのBRZ、ただのBRZではなく、東京モーターショーにてコンセプトで出てきた
マッドホワイト仕様ではありませんか。

と、そこで一つの疑問が生まれる
「もしかしたらFT-86も東京モーターショーで見たアレにエアロとブレーキ組んだだけなのか？」
と。
確かに東京モーターショーの際にオレンジメタリックで販売されていない18インチを装着した86が展示してありました。
このショーモデルのBRZとの並びを見て思いました。

FT-86　1号車は東京モーターショー展示車にエアロとブレンボブレーキ組んだ仕様という可能性が大きくなりました。

そこで2台まとめて

ふつくしい・・・

ということでかなり省略した部分もありますが、お台場学園祭のメガウェブのネタはここまで。


その後、ゆりかもめで新橋まで移動し、銀座へ移動。

そう、第二の目的地である銀座ソニービルへ。
目的はこちら

画像はイメージですが・・・
（場内写真撮影不可でしたので・・）

あの最新の4KテレビでのGT5です。

4Kテレビとは、フルHD、フルハイビジョン映像の解像度、1920×1080画素（210万画素）と比較して4倍以上の映像情報量を有している映像のことで、
今回GT5を4K化するために、PS3を4台を用いてフルハイビジョン×4にしたそうです。

（決して3K、危険、汚い、キツイではありませんので）

まず専用ルームに入れられ、用意されたオープニング映像で4K映像に浸り、
（これがマジで鳥肌もの）
その後にSonyのサラウンドヘッドフォンが手渡され、GT5の試遊台に。
画面自体は100型ほどありました。
コースはアイガー北壁ショートコースで車はZ4でした。

（順番待ちをされていた方が自分のプレイを見て唖然としていましたが）

多分今後発売されるPS4ではこの4K対応になるので、
普通に考えてPS3の4倍異常のグラフィック性能を持つようになるのでしょう。

4Kテレビ、今後発売されるようで、
84型で160万円だそうです。
実体験した私からすれば、あの画質を手に入れるなら160万では安いと思いました。
そのぐらい忘れることのできない鳥肌級のものでした。

是非機会があれば足を運んでみては。



さて、次は池袋に移動し、アムラックス東京へ移動しました。
こちらは通常日のメガウェブと同じトヨタのショールームですが、
少し車種セレクトが違いました。
ここに来た一番の目的はTRD仕様の86です。

あまりに興奮していたせいで正面からの写真を撮り忘れる始末。
GグレードのMTでオレンジメタリック。
フルTRDエアロにTRDシフトノブでした。

これはまさに一番自分がやりたい組み合わせ。
グレード、ボディーカラー、エアロ構成。

ハロゲンライトとフォグランプなしというのも俺得ポイントでした。
そして、この車両はウレタンステアリングのままでしたが、その感想を少し。
噂は聞いていましたが、86のウレタンステアリング、結構いいです。
今までのあのツルツルテカテカのいかにもっていうウレタンステアリングとは違い、
何度も
「本革・・ではないか。」
と疑ってしまったほど。
肌触りもなかなか良く、ハンドルはウレタンでも良いかなと。
（そのうち変えればいいだけですしね）
まあこの車両のように、シフトノブはTRDの本革巻きにしたい所ですね。


その後、テイルズオブエクシリアの痛車のオーリスとリトルバスターズの痛車の86を見てきました。

ついこの前までミクちゃん仕様の86だったんだけどなぁ・・・
あれも見たかったなぁ・・・
と思いました。

という訳で、今回のネタはここで終了なのですが、最後に帰路だったので
先日全面修復された東京駅を

いやぁ・・・
本当にいつ完成するか不安でしたが、完成しましたね。
早速駅前は物凄い人でした。

これで今回の記事は終わり。
次回の更新にてお会いしましょう。